Le projet gazier sénégalo-mauritanien Grand Tortue Ahmeyim (GTA) a franchi une étape décisive avec l’arrivée réussie de l’unité flottante de gaz naturel liquéfié à la frontière maritime entre la Mauritanie et le Sénégal.
Le 10 février dernier arrivait au Sénégal l’Unité flottante de production, de stockage et de déchargement (FPSO, sigle anglais) Léopold Sédar Senghor (LSS) sur le champ pétrolier de Sangomar, à 100 kilomètres au sud de Dakar. Aujourd’hui c’est au tour du consortium composé des compagnies étrangères BP et Kosmos Energy et les sociétés publiques sénégalaise Petrosen et et mauritanienne SMH d’annoncer l’amarrage de l’unité flottante de gaz naturel liquéfié (FLNG, en anglais) sur le site du projet de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) Grand Tortue Ahmeyim (GTA) à la frontière maritime entre la Mauritanie et le Sénégal.
« L’arrivée à bon port du FLNG marque un jalon significatif pour la phase 1 du projet GTA, démontrant l’engagement inébranlable de notre équipe et de nos partenaires à mener à bien ce projet en toute sécurité. Malgré les défis rencontrés, y compris la pandémie de Covid-19, nous nous concentrons sur l’achèvement sécurisé du projet, ouvrant ainsi un nouveau chapitre dans le paysage énergétique de la Mauritanie et du Sénégal », s’est félicité Emil Ismayilov, Senior Vice-président de bp pour la Mauritanie et le Sénégal, cité par un communiqué parvenu ce jeudi à APA.
La phase 1 du projet GTA est conçue pour produire environ 2,3 millions de tonnes de GNL par an. Cette initiative novatrice devrait s’étendre sur plus de deux décennies, propulsant ainsi la Mauritanie et le Sénégal au rang de plateformes majeures dans le secteur mondial du GNL.
Pour un début, GTA va exploiter des réservoirs en eau profonde, situés à environ 120 km des côtes, en utilisant un système sous-marin pour acheminer le gaz vers la FPSO. Cette dernière traite initialement le gaz en éliminant les composants d’hydrocarbure plus lourds.
Par la suite, le gaz est transporté par gazoduc vers le FLNG, positionné au niveau de la plate-forme GTA, où il est refroidi par cryogénie dans les quatre trains de liquéfaction de l’unité flottante. Il est ensuite stocké avant d’être transféré vers des méthaniers. Gimi a une capacité de stockage pouvant atteindre jusqu’à 125 000 mètres cubes de GNL.
Le FLNG, détenu et exploité par Golar LNG, a entrepris son voyage depuis Singapour en novembre 2023, parcourant 9 000 milles nautiques pour atteindre le site. Plus de 36 millions d’heures ont été investies dans sa construction.
Avec des puits situés à des profondeurs d’eau allant jusqu’à 2 850 mètres, le développement de la phase 1 du projet GTA comprend l’infrastructure sous-marine la plus profonde d’Afrique. Ce projet, représentant un investissement de plusieurs milliards de dollars, a été reconnu comme un Projet national d’importance stratégique par les présidents de la Mauritanie et du Sénégal.
L’arrivée du FLNG marque une avancée majeure pour le projet GTA, offrant des perspectives économiques prometteuses pour la région tout en soulignant l’ingéniosité et la collaboration nécessaires pour concrétiser des initiatives énergétiques d’une telle envergure.
ARD/te/Los/APA
